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一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减震器漏油。正常减震器的外表面是干燥、清洁的。如果有渗油，则说明减震器内的液压油已从活塞杆上部逸出。这种情况，减震器基本已经失效；
2、汽车在经过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咚咚”的响声，说明该车轮上的减震器减震效果不佳或失效；
3、汽车过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至出现侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，无法有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路面行驶一段时间后，用手触摸各个减震器外壳，感受减震器的温度。正常情况下，减震器外壳是热的，如果某个减震器外壳是冷的，说明减震器已经损坏；
5、汽车处于停止状态时，当车体一角向下压并松开时，车体在弹簧的作用下会反弹。如果反弹后很快就稳定下来，说明减震器是好的；第二次后就停止，说明减震器的减震效果有点差。
扩展信息：
汽车减震器的作用：
汽车上的减震器是汽车悬架系统中的重要部件。其作用是抑制弹簧吸收振动变形和弹簧回弹时的冲击力，吸收来自路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操控性，进而影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面的冲击力，通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递到车身，从而引发车身的振动。在此过程中，弹簧不断膨胀和压缩，并在惯性作用下产生振荡。
而在这个过程中，由于车轮与地面的附着力不断变化，甚至会导致车轮脱离地面而失去附着力，汽车就会出现失控的危险。这就是减震器对汽车操控性的影响。减震器的作用是延缓弹簧的膨胀和压缩速度，并吸收由此引起的震动，使弹簧变形后迅速变得稳定。
如果没有减震器，弹簧会被压缩，回弹后再次回弹，车身会回弹多次才稳定，导致乘坐不舒服，汽车操控性差。因此，减震器是用来缓冲汽车悬架弹簧回弹时的阻尼的。它是阻尼弹簧，而不是车身。
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